上市 售价2535万元起小米首款SUV小米YU7

　　小米YU7 的内饰同样提供多色选择☆◇◇=◆。4 款内饰颜色包括已发布的松石灰★……□◇▽、珊瑚橙●■■△■、暮影蓝◁○△▽◁■，以及新增的鸢尾紫••，联动 9 种生命力车色◁…■■，既可☆□▷◆▷“紫外紫内…☆○□△□”☆•▲◆○，也可百变搭配◇◇▲◁=。

　　人车家全生态本次也迎来多款生态拓展◇○▼☆◁。主副驾双侧螺纹接口新增最大 27 W 供电功能并提供3款配件▼●★◇，在安装运动相机■▷◇◁、手机等设备时还能方便为其供电○-。全车设有9处磁吸点位■-=，配套的磁吸纸巾盒☆•▪□◇★、眼镜盒▲■△…、磁吸物理按键○▷▼▷•-，可轻松定位摆放▪▲☆=，本次中控屏还拓展新增一款车载磁吸无线手机支架○•▪■。除此以外☆●，后视镜底座拓展支持4K云台摄像头及AI空间交互传感器●…：4K云台摄像头可实时查看△=-◇★☆、语音通话○◆=▲●，还可随时查看车内宠物状态▼★●，离车也能用▲-★▷；AI空间交互支持6种手势控制▷▼▲•★▷，实现隔空切歌○▽、拍照等快捷指令▽-■…☆。前排座椅背板拓展□•-，支持最新发布的小米平板7S Pro••。后排顶棚同样采用可拓展设计•-▪▪□，车顶滑轨套装的供电模组支持 100 W••◆、双 Type-C 供电•-▪•，滑轨可安装滑轨灯供后排照明==•，也可在露营时外接户外投影■▼◆。此外▲▽，车顶也可拓展车顶横杆行李架•==，自行车••●、雪板亦能随车出行……●□。小米致力于与行业携手打造更开放…△◁、更全面的「人车家全生态」□--▼。目前◆▽•…◇☆，比亚迪■□△▼★▷、广汽丰田…★●…▼□、郑州日产已确认成为首批合作伙伴▲○，我们期待与更多用户分享人车家全生态所带来的智能▲▼-◆、便捷☆◁□★、创意用车体验●☆。

　　「四合一」域控制模块•…，则是电子电气架构的中央大脑•◇◆◆▪。「四合一」域控制模块高度集成了辅助驾驶域控制器△◇-、智能座舱域控制器▽△•、整车域控制器和T-Box通讯模块…□■，不仅降低占用空间和重量◆●••□•，更实现了全链路的能效优化▷☆。此外▪◁◆▽▷，小米YU7 的 EEA 整车电子电气架构具备2大特征•☆：

　　小米智能底盘▽•★，可进行道路预瞄□▲▼◇▽、主动调节悬挂◆◆•。例如☆■•▪▼，当识别到减速带时★▪■●=，系统将提前调小悬架阻尼●▪，提升过坎舒适性△▪△○；配备空气弹簧的车型在下地库时△•=▲□，可自动调节底盘高度□▼▲☆◆▽，减少蹭底风险▷=▼▷。闭式双腔空气弹簧具备超40%的高低刚度差•▽▷△••，搭配连续阻尼可变减振器■▪◁，运动或舒适风格随需切换○◆◇□。在高频颠簸路段□•◁□▼◆，小米YU7 滤震响应快▪★•…，底盘滤震优于保时捷卡宴◁●▼▽▪；过弯时的侧倾角度更小▪=，稳健车身姿态媲美保时捷卡宴▼☆●▷。全系标配的VGR 可变转向比系统优化了不同车速下的转向体验▲▲…-，低速更灵活□◆▽▪■，高速更稳健▷□-○…。具体到底盘性能上☆▽•▪◁，5△◁○■.7 m 转弯半径★△▲▲◆，三车道调头一把过••◁■-；100 km/h-0 最短制动距离 33▼◁.9 m=□★，比肩百万跑车△▷□★□▼；最大离地间隙 222 mm▽▽◇■▷●，保留 SUV 优良的通过性-☆=▷▼▼。

　　双 80W 无线充电板具有隐藏式出风口设计▽☆▲□，手机无线快充不过热▲◆。主副驾化妆镜提供三挡色温■◆★○●▲、亮度可调•●-•=，补妆之余还能当做辅助补光灯□☆◇。内后视镜提供防眩目功能◆○，外后视镜标配 BSD 盲区检测提醒…△◁…▷，看得更安全◆•▲。同时•▽◆◇▪，Max 版车型车外后视镜也具备防眩目功能◆◁▪，进一步降低后车远光照射影响▪•◁。4◁•□.6 L车载智能冰箱可容纳 6 听标准可乐▲▷■，可制冷●•、可制热•◆☆▲▲。25 扬声器豪华音响系统▷★，支持杜比全景声★…◆…-，搭配小米全新自研音频算法○■▪…◆▽，每一座都可收获绝佳音质▽★△。车载空调采用柔感健康风设计○•▪，不直吹□-○、更舒适…▲△□，前排出风口宽度达 357 mm•◇…，后排三出风口设计送风均匀●…□。搭配获 SGS 金标认证的HEPA高效空气滤芯●=★◇☆，2◁■▲.2 m 滤芯展开面积可有效过滤空气中的有害物质△★，呼吸清新更健康•…▽▷▽，最快 35s 可一键获得清新空气--。

　　小米天际屏全景显示•…■▼▼，这一系统采用3块 Mini-LED 屏幕▪◇，通过「全景曲面投影技术」☆△■=，以2-3倍于普通HUD的成本○★☆●◇，将信息投影到前风挡下黑区★●，视野通透★◆▷，视觉无遮挡◁-。从而实现更符合直觉的人机交互▷▼◇，驾驶关键信息一眼看清就能看清○○▼▲--，转向时的盲区影像也可直接显示在后视镜附近▪▲。

　　小米SU7 上市以来▷=•◇…▪，包揽了权威认证全优评定◇◁●●=，并被媒体誉为「年度之车」•◆▷：获得中保研新规 3G+ 及 A 评分=△●=，时至今日仍保持轿车最高分▷▼◁☆；获得 C-NCAP 5星评价◆☆•▷△■，也是C-NCAP新规以来的得分率第一▲=△★○◁。在全球汽车行业知名调研机构••▼○，J▲□.D■◁▼. Power 最新发布的2025年度新能源汽车报告中…○▽□，小米SU7 获得大型纯电动车双奖项第一★•■-▷。

　　在轮毂=▪◆•△、轮胎的配套选择上△◇-•☆-，小米YU7 针对不同需求提供了更加丰富的方案◇•。本次小米YU7 带来 3 种尺寸△◇▼◁、2种工艺□△●▷、共 6 种款式的轮毂▼--○。对于长续航有更高期待的用户▷-，标配的19 英寸 钻石轮毂是性价比之选▽▲△，其搭配长续航轮胎◁•…△●◆，Max 版车型可实现 CLTC 续航 760 km◇▼◇△。如果更关注行驶静音性●◁☆…■□，20英寸轮毂是更好的选择☆△▽☆▲■，其搭配搭配内置隔音棉的长续航轮胎-☆□-=○，可有效降低胎噪□-，并有 2 款选择=△▷：具备车身同色设计的20 英寸 光环轮毂●◆◁▼▼☆，Max 版车型可实现 CLTC 续航 760 km▷◁●◆■；更动感的20 英寸 漩涡轮毂▲□☆★○△，Max 版车型可实现 CLTC 续航 750 km=•▽•▲。面向有更高驾控需求的用户○◁☆▼★●，采用前窄后宽的运动胎宽配比的 21 英寸轮毂值得推荐•△•□，共有 3 款选择…■■★，其中◇▷，21 英寸 幻刃轮毂兼顾了操控和续航•●○=◇▽，其搭配带有小米专属标识的Primacy 5 Energy 米其林定制长续航轮胎◇◁◁▽●△，通过优化胎体结构和胎面材料□•=▪◇•，滚阻更低☆▷•=▷▲、抓地更强▷▼▪☆□，Max 版车型仍可实现 CLTC 续航 750 km★★-▼-□；而对于竞速性能有进阶追求的用户●•，21 英寸 梅花锻造轮毂和21 英寸 花瓣锻造轮毂是最佳选择◆…▲★，这 2 款均配内置隔音棉的米其林 Pilot Sport EV 运动胎●★=□，Max 版车型可实现 CLTC 续航 670 km▽△★○▽▲，并标配采用劳斯莱斯同款设计的悬浮车标□•=•，无论车轮如何转动…●，米标始终保持水平的优雅姿态•••▪。轮毂之内▪◁■▼◆，红黄双色可选的Brembo®️ 四活塞固定卡钳尽显性能气息■☆▷▪▪。

　　自首款车型 SU7 发布以来▪☆…-◁，小米汽车凭借对色彩的理解和应用-○，广受市场好评△▼。本次•◁☆□■，小米YU7 提供了同级最丰富的车色选择□☆…，9种生命力车色各有独特气质及美感■-☆○•。此前已亮相 4 款车色☆▽：寒武岩灰▲★•▷□、熔岩橙▪•■=••、钛金属色••…=▲、宝石绿○★==，本次再发布5款颜色△=★☆▪☆，分别是珍珠白▼□…▽▪■、深海蓝☆◆■★、丹霞紫▪■☆、影青色…▪-、流金粉△○★-▷，覆盖跑车色◇▪◆-◆○、时尚色▼▽◇▼●、豪华色■…☆•▼。其中▲★◆▪，珍珠白加入了偏蓝色的冷调珠光-◁▼◆■☆，车漆在阳光照射下呈现纯粹□●◇▼◆▪、细腻的高级质感○-；其他车色均添加了铝粉▪◇、珠光粉•▷○•▼，光线反射时可呈现细腻的金属颗粒闪烁感△=，并通过调整金属颗粒的粒径和排列方式●•▪▪•◇，打造富有变化的色彩观感○=☆。

　　先进智能与生态★●▷◇：标配 1000 万 Clips 版辅助驾驶●▼▽，「人车家全生态」全面升级

　　电池底部防弹涂层□▼，并新增1500 MPa 防刮底横梁▼=▷•，全方位提升复杂烂路工况下的电池防护性能○○△□。

　　YU7 标准版拥有 CLTC 835 km超长续航▲…，是中大型纯电 SUV 续航第一◆▪•△▪▼；YU7 四驱版车型同样拥有 CLTC 770 km超长续航△◁●-，也是四驱纯电 SUV 续航第一■•，真正做到日常城市通勤两周一充=◁▷▲，长途远行 1000 公里只充 1 次电▷…▼。

　　在座椅配置上•□，小米YU7 前排可选主副驾双零重力座椅■▷▽●•▷，可一键躺倒☆▲…•□○，并支持 10 点按摩=▼■▷，驾驶者无需挪座位就可便捷小憩●◇。同时☆▽…▷◇，主驾零重力座椅具有 12 层结构并采用人体工学设计▲•，兼顾包裹性和支撑性▼▲▷▪。后排则采用135 豪华电动座椅▼=▪，支持加热和电动无级调节•○，从 100 到 135□▼，坐姿▲…、躺姿随意切换◇☆■。后排的舒适睡眠头枕▼▷，厚度-▼-…◇、宽度双升级•□▷-•▼，可提供更好的侧向头部支撑▲•◆。

　　无麦K歌▷▪•…•。萌宠时钟有卡皮巴拉和水獭 2 种萌宠形象选择▷◁，可关联多种人机互动•▷，唤醒小爱时△…=★小米首款SUV小米YU7，它会竖起耳朵旁听=◁…；转向时▽☆，它会跟随晃动…★；副驾唤醒小爱时○◇…■◁，它会窜到副驾实现跨屏互动★◆=◇，灵动萌宠既能活跃座舱气氛■◆▽▼□，更是逗娃神器●★。

　　全系标配 1000 万 Clips 版本小米端到端辅助驾驶系统•▲△◁，训练数据源自专业司机团队=▷■，通过多模态大模型甄选高质量驾驶行为▷□，从而实现加减速控制更线性□▷■▼●▪、驾乘体感更舒适◇★★；障碍识别更精准□•★☆、绕行时机和幅度更拟人△•○◇=◆；对道路的理解更深度●-、路口通行更高效顺畅◆◁…▷。小米YU7 全系发布即搭载1000 万 Clips 版本=☆，SU7 Pro/ Max/ Ultra 预计7月下旬开启推送=■□☆。同时•◆▲，小米汽车坚持在辅助驾驶领域进行长期深度投入■◆，通过联合清华大学▽…▼◆▽▼、香港大学开展校企合作○-▲，推动辅助驾驶技术的中长期前瞻预研◆▼▼◆。

　　全系标配静音夹层玻璃◇▽◁，前风挡•-=、四门车窗●=…▪☆◆、后三角窗全覆盖=☆。全车 200+ 处噪音优化••••、120+ 处声学材料应用○□，全方位阻隔噪声传递••▲○◁。领先的整车气密性超越保时捷卡宴=▼=、劳斯莱斯库里南等百万级豪车★●☆，大幅减少噪音侵入△▼▼-。Max 版车型更升级超静谧座舱◁=：前风挡▲◇■▽○-、四门车窗玻璃升级超静音 PVB 玻璃-▪，可将风噪等高频噪音降低 2-3 dB•…▲■△★；天幕增加隔音膜…•●，超30处关键位置升级采用行业一流声学材料△■，整车行驶噪音远低于保时捷卡宴▷▲▪▽、特斯拉Model Y▷▲▼▽。

　　进一步便利纯电长途出行★△★◁。不分快充品牌•●□●，都能稳定补能▷☆▪。减速时抑制能量回收顿挫○=●★▷？

　　24 小时耐力赛☆▪，再次挑战小米YU7 动力▽□▷、续航★…□●•、充电-△★◆=◁、耐久◆★▽•■-、可靠性等全方位的能力极限◆…◁。这一测试形式借鉴了勒芒 24 小时耐力赛-=◆，其要求参赛车辆在 24 小时内连续行驶…-★-●，是世界上历史最悠久▲■•▷◁、最艰苦的汽车赛事之一△=◆…□，历史平均完赛率仅约 70%◁▪○▲▪…。而用电车进行 24 小时耐力挑战更为艰难●■-◇◁…，要求车辆同时具备续航长▷◆★▪•、充电快…○▲…★=、高性能◁-▲★=、散热强四大能力▷■…▪。此前▼◁△-，保时捷和奔驰曾进行过类似挑战■◇，其中□▼◇★•，保时捷 Taycan 原型车在2019年完成了 3425 km 的总行驶里程◇…，奔驰纯电 CLA 原型车在2024年完成了 3717 km 的总行驶里程○•▲◇，代表了行业顶级品质=▼。而小米YU7 Max 测试车在中汽中心的权威见证下…•，最终实现24 小时耐力挑战总行驶里程 3944 km▲…◆▪。在此■▪◁★▼，我们欢迎同行一起来卷技术▪=☆◆、卷创新•▽◆▲■▲，因为良性竞争终将推动技术发展□☆◆•▼，从而为消费者造出更好的电动车…•●。（信网记者）

　　最大马力达 690 PS★=●，最高时速 253 km/h•=，零百加速时间 3★▲•△▪=.23 秒（含起步时间）☆…，扣除起步时间的零百加速仅需 2◇◇△◆○◁.98 秒▪◁，一举成为 80 万以内零百加速最快的SUV▼-□。

　　小米YU7 全系标配高阶辅助驾驶全套硬件-=□，包含700 TOPS 算力的全新一代 NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片●○○☆…、激光雷达•◇、4D毫米波雷达◇•◇○◁、11颗高清摄像头及12个超声波雷达▼▲☆★★。其中包含7颗超透防眩摄像头●▲▽◁--，镜头应用 ALD 镀膜技术•◇○▽▲○，有效抑制眩光▷○■▽、逆光干扰★▷▷▲…▼。

　　目前▲◆■○，小米YU7的三方充电桩兼容性实测成功率超 99%□◇▽…•★，充电网络已接入140万根公用充电桩•☆，

　　智能调光天幕--◇▷-□，一键切换遮光模式▽◆◇=，遮光效果堪比物理遮阳帘•■□◇▷▽，隔热效果同样优于加装物理遮阳帘的特斯拉Model Y▽●--•◇。

　　过弯时增大阻尼减少侧倾●○◇◇，做到加速像高铁般平稳▷■◆-•▪，针对车辆行驶中的前后俯仰△=▽▼•○、左右侧倾○◁--▼、上下颠簸等场景进行了特别调校▪▲，晕车舒缓模式◇▪▲◁☆，充电网络还将覆盖更多市县高速服务区▽☆，未来▪…▽★，晕车发生时间延迟 16%◁★…▪◆。在各类第三方快充站充电▷○▪●，晕车发生率降低 51%◇-，首先要做到==•▲“不挑桩◁•=…”▽▪▷□。

　　宽敞空间是豪华座舱的必要元素◆…=☆□■，而小米YU7 的低趴运动造型并不意味着要妥协车内空间•●=。凭借极致空间设计…△=▪，小米YU7 实现了舒适够用的大空间◁•▷。乘坐空间方面▼▼■△○，通过采用 1○▲▽.88 米的假人进行空间开发○•▷○，小米YU7 前排头部空间 100 mm△▼，后排头部空间 77 mm=▪，后排腿部空间 73 mm△▼☆▲▽▲，均超越特斯拉Model Y△▲◁▷、保时捷卡宴△…○•□。后排座椅靠背还支持一键电动放倒▪▪★▽□△，后排秒变 1=▲-▪▪.8 米大床▪=…☆□。储物空间方面▲▲■△•○，小米YU7 提供全车共36 处收纳位◆=◆。前备箱容积 141 L▲★◁，可轻松容纳 1 个 24 寸行李箱◆△●◆●。后备箱容积 687 L□■，可容纳 3 个 24 寸行李箱■=◁=△、3 个 20 寸行李箱▽■●，外加 2 大个手提旅行包◇▪-□☆-，轻松装下一家四口出行的行李▪●□□◆•；后排放倒后备箱容积可扩展至 1758 L=•，容纳全套露营装备也不在线 L 超大密码手套箱▷▷，支持语音和密码设置启动□▼，贵重物品收纳更安全△-…，同时搭配专属开发的收纳盒▪□，零碎物品收纳更整洁□▪★★、取放更便捷=-。5▽▲○◁▼.2 L 二排座椅抽屉★•▷，可容纳纸巾盒◁◁•★▽、毛毯或儿童玩具等日常杂物和防尘物品◆▪☆▷=•。

　　小米YU7 对于豪华内饰的追求并不局限在「好看」●□，触觉体验同样豪华□□▷▽。小米YU7 的高频接触内饰面均采用软包覆▲◆▽△=，全车 17 m 材质获得 OEKO-TEX 一级国际认证◆☆■◁□，婴儿触碰不过敏△○●○▲▽，宝妈放心使用▼☆●☆。同时全车座椅提供 Nappa 真皮包覆◁△=••，坐感柔软★△◇、支撑有力•-•=◆•，久坐也不累☆▽△。

　　653 台测试车☆•○▷▼★，累计进行 1062 万公里测试△▼△▪▲◁。其中▷◇★•，道路实测已完成649万公里▼□■▲，历时 539 天○☆•，覆盖 296 个城市-▽◆，从温度最高 53℃ 的吐鲁番-•●，到温度最低 -41℃ 的黑河□●=◁■▽，再到海拔 5380 米的西藏阿里地区◆…☆，小米YU7 测试车跑遍了中国大江南北▽□○▷◇▲，同步也充分验证了在复杂路况•■•▼★、恶劣天气状况下的通过性▷□-□•▷。同时▲☆▷◆，我们也进行了大量第三方测试△•▪-，测试内容涵盖整车安全…●△▪…▪、能效•…、智能-●◆、综合性能等各个方面•▲☆▼•，并通过专业机构认证◇…。

　　要成为「新时代SUV的正确答案」▲■▼，一眼「不平庸」的优雅豪华气质是必答题◁○□□★。小米汽车始终坚持「做经得起时间考验的设计」◆-…◁，小米YU7 的外观◁▪•◆☆、内饰设计完美传承这一理念=▷○☆=▲。凭借极具视觉辨识度的设计语言•◆▼○•…，匆匆一瞥也能让人一眼认出这是一台小米YU7□▲◆▲•☆。

　　超级小爱◇▽•△★☆，只需动嘴就能帮你完成更多任务▼▪◁…。通过升级端侧大模型◇•□，超级小爱实现了多模态融合应用▪•○，同时支持车外小爱语音▼○◁★=…，4模组▪◁=•△•、8麦克风阵列加扬声器◁△，站在车外也能与小米汽车顺畅沟通=●◇=。例如◇•，通过车外小爱▪◆，一句话可以打开前备箱=◆◇▼◁◁、拍照记录等=▽。车载拍摄功能◆□▷●，支持车上直拍●•○=▲●、直修□…▲=，一键智能成片■◁○▲-•，功能界面和手机一致△☆★▲■●，出行拍照和 Vlog△◇●●•，更方便更好用■◁。坐在车内…◁○…=▽，可实现走哪问哪•••○▼□，还可在图片上画圈追问■◁；也可自动总结哨兵模式所记录到的高危场景=•-●○▲，免去翻看冗长录像的麻烦★☆•…△，直接高效了解关键信息▲◇☆；忘记把车停哪时☆•○-◇，还可联动手机超级小爱一句话找车☆▼☆•…，通过地理位置和车载摄像头▼•◆★，识别提供车位号及周边环境信息▼●。此外▪=，超级小爱也具备五音区语音交互▲□■--，支持全车声纹识别◁○=□，听声就能精准识人□…●●▽▽；支持全车多人多路对话○◁，前后排一起下指令也能应得过来▼…☆■▲。

　　外观方面▲▼-■☆，3倍轮轴比☆…◆▲▲、2◁◁◇.1倍轮高比▽▪○-、1■★▽◇◇.25倍宽高比是「好看」的关键因素●●，赋予YU7 经典高性能SUV标志性的低趴姿态◆■□◁。1△•▼•:3 极致头身比带来的修长车头•□◆▪，是百年汽车工业所沉淀下来的豪华设计=☆▲■★，更提供了充裕的车头缓冲区●■▼▪○。正面碰撞有效吸能空间达 659 mm▼○■▼★，超过特斯拉Model Y近 100 mm▷□■，安全再进阶■◁▲。车身自带宽体造型▲=•，后视角极具运动肌肉感○•-◁▼。相比于传统 SUV☆▪-◁▪☆，小米YU7 在比例◇■、姿态和型面的设定上展现出远超同级的设计美学◇★=▽●▲，一眼出格▷▼。

　　全方位安全设计-•☆▲▲。小米YU7 在四门防撞梁▽▽☆●▷-，A●•◇、B柱内嵌式防滚架等关键部位应用了「2200 Mpa小米超强钢」◆■•◆☆-，这是目前汽车行业量产最高强度的热成型钢▽◆▽▲◁◁，可有效提升车辆在侧碰☆▽、翻滚等恶劣工况下的安全性◁◇▪。基于创新材料的运用▷■▪…，小米YU7 的铠甲笼式 钢铝混合车身全面升级△•△▽，高强度钢和铝合金占比达到 90☆★.2%•○•，车身扭转高度达到 47610 Nm/deg■•-◇☆▪，在 SUV 车型中处于领先水平•★。被动安全性能开发方面▽-•，小米YU7 采用超高安全标准=●□■，超 50 项测试完全覆盖 C-NCAP◇=◆、C-IASI 所有碰撞标准▽■。针对女性乘员★◇★，小米YU7 还进行了全公开…▽、全席位的保护开发…▲○•上市 售价2535万元起，同样超过 C-NCAP▲▼△、C-IASI 测试标准■▷。